Enjeux et déroulement de la formation A1-A2
Le Permis moto est devenu une nécessité pour certains. Rouler en sécurité est indispensable pour tous.
Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route. L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.
L’objectif général est d’amener tout conducteur débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir. Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante.
L’épreuve Théorique Moto
Lors de la formation, la salle de code est mise à la disposition des candidats aux horaires du secrétariat ainsi qu’un accès en ligne pour chaque élève via l’application Kopilote.
L’épreuve du code dure environ 30 minutes, le candidat doit répondre à 40 questions aléatoires sur le code de la route et obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions afin d’obtenir un résultat favorable à l’examen. Une réponse est considérée comme juste si toutes les propositions exactes ont été validées. Parmi les 40 questions auxquelles il devra répondre, certaines sont en vidéo. Le code est valable 5 ans.
L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux phases :
La première hors circulation, la seconde en circulation. Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Les conditions de passage de l’examen (plateau et circulation)
Le candidat doit avoir obtenu son code, le moniteur programme une date d’examen une fois que l’élève aura validé les 4 compétences et sous-compétences du REMC.
L’épreuve pratique comporte 2 phases :
– une épreuve hors circulation (HC) d’admissibilité,
– une épreuve en circulation (CIR).
Pour passer l’épreuve pratique le candidat est tenu d’avoir :
– Casque homologué ECE 06
– Gants adaptés CE
– Blouson ou veste à manches longues
– Pantalon ou combinaison Moto
– Bottes ou chaussures montantes
Épreuve hors circulation (HC)
L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que l’élève a acquis : code de la route, sécurité et signalisation routière, équilibre et stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule, freinage.
L’épreuve dite du plateau s’effectue sur la piste d’examen de Saint Priest. Bien choisir les points de repère lors des entraînements pour ne pas être perturbé par le changement de piste.
• Enchaîner l’ensemble des exercices les uns après les autres
• 2 essais pour réaliser l’ensemble des exercices
• Si échec pendant l’un des exercices, le deuxième essai repart du déplacement sans l’aide du moteur
Il existe des étapes à franchir lors de cette épreuve Hors Circulation
– l’épreuve de plateau sans moteur
– l’épreuve de plateau à allure réduite
– l’épreuve de plateau à allure plus élevée
Elle permet de vérifier le niveau des savoirs et savoir-faire relatifs à la moto (sens de l’équilibre, emploi des commandes, techniques d’inclinaison, d’évitement, freinage…).
Pour obtenir un résultat favorable à cette épreuve, il faut obtenir un A ou un B. Si vous avez un C lors du premier essai, vous avez un deuxième essai.
L’élève doit avoir réussi à l’épreuve Hors Circulation pour passer à l’épreuve en Circulation. Le candidat conserve le bénéfice de cette épreuve Hors Circulation pendant 3 ans.
Épreuve en circulation (CIR)
L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que le candidat a atteint pour circuler en toute sécurité.
Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
• Emprunter des routes droites, négocier des virages
• Changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération
• Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier
•Dépasser et croiser des véhicules
• Quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt
• Prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule
L’épreuve de la circulation a pour but de vérifier les connaissances et comportements nécessaires pour conduire une moto en toute sécurité. Pendant cette épreuve, le candidat conduit une moto sur une durée de 30 minutes en et hors agglomération, suivant les indications de l’examinateur, relié à lui par une liaison radio. L’inspecteur et le moniteur suit le candidat en voiture.
Pour le bon déroulement de la circulation lors du permis moto, l’élève doit respecter l’ensemble des règles du code de la route, il est tenu à bien observer, où se placer et l’allure à adapter.
L’inspecteur notera la qualité de la conduite, le nombre et la qualité des contrôles visuels et la capacité à adapter l’allure aux circonstances.
L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser les acquis comportementaux, plutôt que les faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
